Flusskreuzfahrten auf der Wolga

Wirtschaftsfaktor Wolga

Die Wolga galt zu allen Zeiten als die Ernährerin von Russland und im übertragenen Sinne gilt das auch heute noch. Im Strombecken liegen die fruchtbarsten "Schwarz Erde Gebiete" und fast die Hälfte des Waldbestände des europäischen Teils Russland. Hier sind die Laub- und Nadelwälder verbreitet.  Von den Baumgattungen sind folgende zu erwähnen: Lärche, Kiefer, Eiche, Ulme, Erle, Espe, Birke, Esche, Fichte, Weide, Eberesche und viele andere.

Im wald- und wasserreichen Russland spielt solche Produktionszweige wie die Holzwirtschaft eine große Rolle. Die Holz und Papierindustrie ist ein wichtiger Wirtschaftsfaktor für Russische Föderation. Russland hat mehr Wald als jedes andere europäische Land. Die russische Landschaft bilden meistens die Birkenwälder. Kein anderer Baum wurde so eindringlich und oft von Volkssängern, Dichtern, Prosaschriftstellern, Malern und sogar Komponisten gefeiert. Unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten betrachtet, ist der Nutzen einer Birke relativ gering. Sie hat weder als Bauholz, noch im industriellen Bereich eine große Bedeutung.

Das Wolgagebiet entwickelte sich zu einer starken Industrieregion. Hier entstanden Zentren der bis vor kurzem noch allmächtigen Rüstungsindustrie. Heute leiden diese Städte unter der geopolitischen Neuorientierung und versuchen neue Geschäftsfelder zu erschließen. Dennoch wird an der Wolga immer noch ein Drittel der Industriegüter erzeugt. Über 4 Fünftel aller russischen PKW kommen von der Wolga, 3 Fünftel aller Flugzeuge und Hubschrauber, über die Hälfte aller russischen Schiffe werden hier gefertigt.

Die Infrastruktur im Vergleich zu anderen Teile Russlands ist sehr gut entwickelt. Seit fast 100 Jahren sind die Städte an der Wolga mit der Eisenbahn zu erreichen. In Russland gibt es kein durchgehendes Straßennetz weder von Norden nach Süden, noch von Westen nach Osten, und das Flusssystem hat eine enorme Bedeutung. 9 von 10 russischen Dörfern sind nicht auf einer befestigten Strasse zu erreichen. Strassen anzulegen, die im Winter ebenso unpassierbar wären, ist teurer als der Bau von Kanälen.

Unverändert ist die Bedeutung der Wolga als Wasserstrasse geblieben. Über 7 Zehntel der Binnenfracht, mehr als 105 Millionen Tonnen, werden über den billigen Wasserweg abgewickelt, der im Vergleich zur Eisenbahn bei Getreide nur ein Drittel, bei Holz nur die Hälfte der Kosten ausmacht. Also ist die Wolga von großer Bedeutung für das Transportwesen dieser Gegend. Jährlich werden auf der Wolga mehr als 40 Millionen Passagiere befördert. Dazu dienen kleinere Linienschiffe, die schnellen Tragflügelboote. Das Wasser und Kanalsystem der Wolga erzeugt in den Wasserkraftwerken 40 Millionen Kilowatt Strom pro Stunde = 3 Zehntel der gesamten Strommenge, die in Russland in Wasserkraftwerken produziert wird.

Sasskia

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