Kiewer Bahnhof in Moskau

• Das heutige Empfangsgebäude wurde 1918 weitgehend fertiggestellt und 1920 vollendet.
• Der frühere Brjansker Bahnhof erhielt 1934 den Namen Kiewer Bahnhof.
• Architekt Iwan Rerberg entwarf das Gebäude; Wladimir Schuchow gestaltete die große Hallenkonstruktion.
• Das Empfangsgebäude ist als Kulturerbe von föderaler Bedeutung geschützt.

Die Bahnstrecke und der erste Bahnhof gingen Ende des 19. Jahrhunderts in Betrieb. Das damalige Gebäude war eine einfache, langgestreckte Anlage. 1899 wurde der Bahnhof eingeweiht; im selben Jahr begann die Eisenbahnverbindung mit zwei Personenzügen. Mit dem wachsenden Verkehr beschloss die Bahngesellschaft 1912 einen repräsentativen Neubau. Die Bauarbeiten starteten im Mai 1914. Trotz des Ersten Weltkriegs und der Revolution war das neue Gebäude 1918 weitgehend fertig. Am 18. Februar desselben Jahres fuhr der erste Zug aus dem Neubau; 1920 wurde er vollendet.

1934 erhielt der Brjansker Bahnhof den Namen Kiewer Bahnhof. Ein Jahr später wurde der Vorplatz im Rahmen des Moskauer Generalplans bis zur Dorogomilowskaja-Straße erweitert. Der Name und die Gestaltung des Bahnhofs spiegeln damit unterschiedliche Phasen der Stadt- und Eisenbahngeschichte wider. Das Empfangsgebäude ist als Kulturerbe von föderaler Bedeutung geschützt.

Der Architekt Iwan Rerberg entwarf das Empfangsgebäude, unterstützt von Wjatscheslaw Oltarschewski. Neoklassizistische Formen verbinden sich mit Anklängen an den Empire-Stil. Die Säulenportale erinnern an Triumphbögen und nehmen Bezug auf den Krieg von 1812. Sergei Aljoschin gestaltete Teile der plastischen Dekoration; auch die Innenausstattung greift diese Erinnerung auf.

Über den Bahnsteigen spannt sich die von Ingenieur Wladimir Schuchow entworfene gläserne Halle. Ihr parabelförmiges Dach ist 321 Meter lang und 47,9 Meter breit; die Scheitelhöhe beträgt etwa 28 Meter. Die weit gespannte, leichte Konstruktion galt als bedeutende Ingenieurleistung ihrer Zeit. 1937 wurde nahe dem Bahnhof die Metrostation Kiewskaja eröffnet. Die Bahnsteighalle wurde vor den Olympischen Spielen 1980 modernisiert und erweitert. Empfangsgebäude, Uhrturm und transparente Hallenkonstruktion bilden zusammen ein markantes Ensemble der Verkehrsbauten des frühen 20. Jahrhunderts.

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Wie hoch ist der Uhrturm?

Der Uhrturm des Kiewer Bahnhofs ist 51 Meter hoch.