Konchezero zwischen Seen und Werkssiedlung
Unterkünfte in Konchezero
Konchezero liegt auf einer etwa 50 Meter breiten Landenge zwischen dem gleichnamigen See und dem Pertozero. Zugleich prägt die Geschichte des Eisenwerks den historischen Teil des Ortes: Er hat Maßstab und Charakter einer alten Werkssiedlung bewahrt. Fabrikgebäude, Sakralbauten und die Spuren der Wasserkraft machen diese Ortsgeschichte konkret.
Kurzfakten zu Konchezero
- Der Ort liegt zwischen dem gleichnamigen See und dem Pertozero.
- Das Konchezeroer Eisenwerk bestand von 1706 bis 1905.
- Die Dreifaltigkeitskirche wurde 1865–1866 für die Bevölkerung des Eisenwerks errichtet.
Woran erkennt man die alte Werkssiedlung?
Im Zentrum von Konchezero stehen erhaltene steinerne Fabrikgebäude. Sie wurden nach den Regeln der Industriearchitektur des 17. Jahrhunderts im klassizistischen Stil errichtet. Die Dreifaltigkeitskirche ist ein weiteres historisches Bauwerk des Ortes. Die Bergbauverwaltung ließ sie 1865–1866 eigens für die Bevölkerung des Eisenwerks errichten.
Neben den Fabrikgebäuden an der Straße steht außerdem eine Werkstattkapelle in Form eines Pavillons aus der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts. Fabrikbauten, Kirche und Kapelle zeigen unterschiedliche Seiten der Geschichte der Werkssiedlung: industrielle Anlagen ebenso wie Gebäude, die mit dem Leben ihrer Bevölkerung verbunden waren.
Wie funktionierte das Eisenwerk?
Die Geschichte des Werks reicht von 1706 bis 1905. Erz wurde aus Seen und Sümpfen gewonnen. Das dort erzeugte Roheisen gelangte auf dem Wasserweg zum Petrowski-Werk in Petrosawodsk. So umfasst die Werksgeschichte sowohl die Rohstoffgewinnung als auch den Transport des fertigen Eisens.
Auch Wasser hatte eine konkrete Funktion: Durch einen erhaltenen Tunnel wurde es aus dem Pertozero zu den Schaufeln eines wasserbetriebenen Rades geleitet. Die Verbindung zwischen See und Werk gehört damit zugleich zur geografischen Orientierung und zur Industriegeschichte Konchezeros.
Was bedeutet die Lage zwischen den Seen?
Die etwa 50 Meter breite Landenge zwischen dem gleichnamigen See und dem Pertozero ist ein präziser Orientierungspunkt für Konchezero. Der Pertozero ist dabei mehr als ein Name auf der Ortskarte: Von dort wurde Wasser durch den erhaltenen Tunnel zum Rad des Eisenwerks geführt. Landschaft und Industriegeschichte treffen sich in diesem Zusammenhang, ohne dass dafür eine weitere Route oder ein Besuchsangebot vorausgesetzt werden muss.
Welche weiteren Themen bietet die Republik Karelien?
Im übergeordneten Reiseziel Republik Karelien stehen weitere, eigenständige Kultur- und Naturthemen. Der Wasserfall Kiwatsch liegt am Fluss Suna im zentralen Teil Kareliens; seine Fallhöhe beträgt 10,7 Meter. Eine Überblicksexkursion im Naturschutzgebiet Kiwatsch umfasst einen Spaziergang im Freien zum Wasserfall sowie den Besuch der dendrologischen Sammlung und des Naturmuseums. Ein 1.000 Meter langer Rundweg führt durch ein Waldstück am Ufer der Suna nahe der Exkursionszone; die Exkursion dauert 1 bis 1,5 Stunden. Prüfen Sie Bedingungen und Buchung beim Betreiber, bevor Sie diese Exkursion einplanen.
Das Museumsreservat „Kischi“ zeigt unter freiem Himmel 89 Denkmäler traditioneller Holzarchitektur, darunter Kapellen, Häuser, Mühlen und Speicher. Besucher können auch das Innere der Kirche der Fürbitte der Gottesmutter und Bauernhäuser besichtigen; in den Häusern werden traditionelle bäuerliche Handwerke vorgeführt. Zum Welterbe der Onega- und Weißmeer-Petroglyphen gehören 4.500 Felszeichnungen aus dem Neolithikum in der Republik Karelien. Diese regionalen Themen stehen für sich und sind nicht Merkmale Konchezeros.
Weitere Reiseziele entdecken: Wjartsilja, Kurkiyeki, Lachdenpochja, Ustye Tuloksy, Vilga, Yalguba, Kalewala, Pedaselga.
FAQ
Zwischen welchen Seen liegt Konchezero?
Der Ort liegt auf einer etwa 50 Meter breiten Landenge zwischen dem gleichnamigen See und dem Pertozero.
Wann bestand das Konchezeroer Eisenwerk?
Das Eisenwerk bestand von 1706 bis 1905.
Welche Rolle spielte das Pertozero für das Werk?
Ein erhaltener Tunnel leitete Wasser aus dem Pertozero zu den Schaufeln eines wasserbetriebenen Rades.
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