Direkte Zugverbindung Moskau - Wien geplant

Der Schienenverkehr zwischen Russland und Westeuropa hat heutzutage für den Tourismus zwar keine nennenswerte Bedeutung mehr, da die meisten Urlauber und Geschäftsleute den deutlich schnelleren und komfortableren Luftweg wählen. Dafür gestaltet sich der immer noch stark vertretene Güter- und Frachtverkehr von und nach Russland auf dem Schienenweg sehr zeitaufwändig und arbeitsintensiv. Schuld daran sind die unterschiedlichen Spurbreiten der Gleise in Westeuropa und den Staaten der ehemaligen Sowjetunion.

Schon zu Zeiten des Kalten Kriegs bzw. Eisernen Vorhangs genoss die österreichische Hauptstadt Wien im Zusammenhang mit dem Güterverkehr zwischen Russland und Westeuropa einen hohen Stellenwert. An diesem Status hat sich bis ins 21. Jahrhundert hinein noch nichts geändert, so dass Wien auch heute noch ein wichtiger Knotenpunkt im internationalen Fracht- und Güterverkehr ist. Die Eisenbahngesellschaften aus Russland, der Ukraine, Slowakei und Österreich planen nun den baldigen Bau einer neuen Schienentrasse zwischen Moskau und Wien mit einer einheitlichen Schienenbreite, um den Güterverkehr in Zukunft reibungsloser abwickeln zu können.

Unter Federführung der RZD, der Eisenbahngesellschaft Russlands, soll das milliardenschwere Projekt möglichst zeitnah in Angriff genommen werden, wozu eine eigene Planungsgesellschaft aus der Taufe gehoben wurde. Die Regierungen der beteiligten Länder haben ihre volle Unterstützung bereits zugesagt, auch wenn es insbesondere in der Slowakei auf Seiten der Gewerkschaften noch einige Vorbehalte gibt. Hauptumschlagplatz für Gütertransporte aus Moskau wäre künftig nicht mehr in der Slowakei, sondern in Wien, weshalb dort der Abbau von Arbeitsplätzen befürchtet wird.